由于在汽车轻量化方面的独特优势，经过多年的技术发展，塑料目前已广泛应用于汽车各类零部件生产制造中，数据显示，在部分车型中，改性塑料单车用量超过200kg。车用塑料的应用比例已成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要指标。在新的双碳背景下，汽车用塑料节能减排的作用会更加突出，塑料产品的创新应用可能会颠覆传统汽车。

    PAS2060可适用于各种类型的组织（例如商业组织、地方政府、社区、学术机构、会所和社会团体、家庭和个人）及各种主题（例如活动、城镇或城市、建筑或产品）。为了符合该项规范，组织或个人需要满足所规定的全部要求。

    该标准提出了碳中和的证明过程、标的物的碳排放测定与证实、碳足迹量化、碳中和承诺、碳减排、碳抵消、碳中和声明和维持碳中和状态的相关规范化要求。

    制定完成的PAS2060是独立的、公认的标准，将会保证碳中和承诺的准确性、可证实性和无误导性。

    可持续发展车企申请PAS2060文件记录碳量化标准：

    实体应编制文件，用于证实特定标的物的碳足迹量化，其中包括:

    a)确定建立界定标的物碳足迹所采用的标准和方法论

    b)所选方法论的选择理由，包括在量化GHG排放和选择或开发温室气体排放因子时所作出的所有假设和计算;

    确认所选方法论的应用符合其规定并满足6.1.2中所规定的原则;

    显示用于量化GHG排放的实际方法(如初级或次级数据的使用采用的测量单位应用周期以及所产生碳足迹的大小);确定任何与量化GHG排放相关的不确定性和可变性(例如:由使用其他类型数据所引起的)，以及陈述任何相关假设解释的不确定性程度。

    由于在汽车轻量化方面的独特优势，经过多年的技术发展，塑料目前已广泛应用于汽车各类零部件生产制造中，数据显示，在部分车型中，改性塑料单车用量超过200kg。车用塑料的应用比例已成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要指标。在新的双碳背景下，汽车用塑料节能减排的作用会更加突出，塑料产品的创新应用可能会颠覆传统汽车。

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